Бодибилдинг с Ironflex
Здравствуйте, гость Вход | Регистрация
21 страниц V  « < 12 13 14 15 16 > »   
Ответить в эту темуОткрыть новую тему

Будівництво,проекти,реконструкції, Урбанізація

Опции V
trtretre
Veles
сообщение 29.11.2017, 14:26
Сообщение #131


Опытный атлет
****

Группа: Старожилы
Сообщений: 1 272
Регистрация: 29.3.2015
Из: Запоріжжя
Был 13.1.2024, 15:24



Репутация:   172  
А скільки було гвалту та крику)

ТЕК перевів блок Придніпровської ТЕС на газове вугілля

Показать
Придніпровська ТЕС, що входить в холдинг ДТЕК, виконала переведення енергоблоку №7 на спалювання вітчизняного вугілля марки "Г".

Про це пише "Укрінформ" з посиланням на прес-службу холдингу.

"Сьогодні енергоблок потужністю 150 МВт був включений в мережу. Таким чином, станція починає виробляти електроенергію для енергосистеми країни з українського вугілля і знижувати необхідність в імпорті антрациту", - йдеться в повідомленні.

Наголошується, що переведення Придніпровської ТЕС на газову марку вугілля - перший подібний проект для компанії ДТЕК. Він є ключовою дією компанії в рамках реалізації Програми зі зниження залежності ось антрациту, частиною загальнонаціонального курсу з підвищення незалежності країни. Реалізація проекту зайняла 6 місяців.

У середині листопада станція планує запустити ще один енергоблок на газовому вугіллі - №8, що гарантує стабільне виробництво електроенергії і безперебійну подачу тепла для будинків м. Дніпро.

"Щомісячний ефект економії імпортного вугілля завдяки переведенню двох блоків ТЕС на марку Г становить близько 90 тис. тонн. Це означає, що в країни відпадає необхідність в постачаннях мінімум одного судна з імпортним антрацитом щомісячно", - підкреслюється в повідомленні.

"ДТЕК упевнено рухається до виконання поставлених перед собою завдань. Попри стислі терміни, ми успішно виконали весь комплекс складних робіт за проектом. Найближчим часом відчуємо позитивний ефект для енергетики України і досягнуті цілі з незалежності. І ефект лише посилюватиметься завдяки новим проектам ДТЕК з переведення блоків ТЕС на українське вугілля, а також нарощування видобутку вугілля в країні", - підкреслив директор ДТЕК Енерго Дмитро Сахарук.

Наголошується, що в рамках переведення ДТЕК Придніпровською ТЕС на спалювання газової марки вугілля виконується складне технічне переоснащення пилосистем енергоблоків. Проект включає роботи зі зміни систем сушки вугілля і подачі готового пилу в котел, установки рециркуляції сушильного агента, а також модернізації пальників котла енергоблоку. Для реалізації проекту було задіяно 350 співробітників станції і підрядних організацій.

"Головна відмінність газового вугілля від антрациту - підвищений вихід летких речовин і високий рівень займання. Тому ми переоснащуємо пилосистеми енергоблоків та, щоб забезпечити достатній рівень пожежонебезпеки під час приготування і подачі палива в котел. Особливу увагу ми приділили розділенню паливного складу, де тепер, щоб уникнути займання, роздільно зберігається антрацитний і газове вугілля", - розповів директор з генерації ДТЕК Енерго Сергій Куриленко.

Переоснащення ТЕС на вугілля марки "Г" одночасно дозволить зменшити шкідливі викиди в атмосферне повітря. Згідноз висновками експертів, які розробляли проект для ДТЕК Придніпровської ТЕС, під час спалювання енергоблоками газового вугілля очікується зниження викиду таких речовин як діоксид сірки і оксиду азоту. Скорочення викидів порівняно із спалюванням антрациту за кожним з переведених енергоблоків становитиме порядку 1,1 тис. тонн


Показать
У 2017 році на енергоблоці № 4 Трипільської ТЕС ПАТ "Центренерго" планується розпочати роботи з переведення його на газову групу вугілля для заміщення дефіцитного антрацитового вугілля. ...

Щодо постачання вугілля в міністерстві стверджують, що вугілля законтрактоване і буде надходити на станції у визначені строки. Зокрема, у грудні постачання вугілля прогнозується більше на 190 тис. тонн, ніж передбачалось. Витрата вугілля залишається на рівні прогнозу від 05.10.2017 на ОЗП 2017/2018 року.


Біля Харкова побудують велику електропідстанцію за 2,26 млрд.гривень
Показать
В ході круглого столу «Харківська фабрика реформ. Європейські рецепти для енергетики», директор компанії «Трансенергоконсалтінг» Світлана Голікова оголосила про плани будівництва електропідстанції ПС 330 кВ «Слобожанська».
Вартість будівництва ПС становить 2,26 млрд.грн. Будівництво підстанції включено в план розвитку мереж «Укренерго». Підстанцію будують для збільшення внутрішніх можливостей мереж електропередачі, а також для асинхронізаціі українських мереж з російськими.
Закінчення будівельних робіт і асинхронізація підстанції «Слобожанська» заплановані на 2020 рік. Потім протягом приблизно року українські мережі будуть працювати без підтримки інших держав, а потім українські мережі синхронізують з загальноєвропейськими. Планується, що весь процес займе 5-6 років.
Також Голікова відзначила, що досвід європейських країн, які увійшли в європейську мережу системних операторів передачі електроенергії, показує, що електроенергія у них подешевшала на 30%.
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Veles
сообщение 7.1.2018, 21:16
Сообщение #132


Опытный атлет
****

Группа: Старожилы
Сообщений: 1 272
Регистрация: 29.3.2015
Из: Запоріжжя
Был 13.1.2024, 15:24



Репутация:   172  
[video]https://youtu.be/Uhaf2xMLZvo[/video]
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Veles
сообщение 7.1.2018, 21:43
Сообщение #133


Опытный атлет
****

Группа: Старожилы
Сообщений: 1 272
Регистрация: 29.3.2015
Из: Запоріжжя
Был 13.1.2024, 15:24



Репутация:   172  
Ось обіцяна інфо що до темпів будівництва,за регіонами:

www.ukrstat.gov.ua/operativ/operativ2014/bud/ibp_reg/ibp_reg_u/ibpm_reg_2017_u_ok.htm
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Veles
сообщение 25.2.2018, 19:02
Сообщение #134


Опытный атлет
****

Группа: Старожилы
Сообщений: 1 272
Регистрация: 29.3.2015
Из: Запоріжжя
Был 13.1.2024, 15:24



Репутация:   172  
Эпоха ”надвижки” завершена: В Запорожье над старым руслом Днепра установили ”металлическую стрелу” - основу моста (фото)

Запорожские мостостроители наконец-то соединили Правый берег с островом Хортица. «Металлическая нить» весом 3,4 тыс тонны, длиною 340 метров сегодня отдаленно напоминает мост. Правда, пока это только «фундамент» одной полосы.
Показать

Осенью 2013 года мостостроители начали готовиться к надвижке металлоконструкции через старое русло Днепра. Этот процесс тогда назвали уникальным, ведь до 2014 года в Украине «надвижку» еще не использовали при строительстве мостовых переходов.

Надвижение «металлической стрелы» начали в начале февраля 2014 года. Завершили – четыре года спустя – 19 февраля 2018 года.

Вопрос дальнейшего финансирования строительства главной стройки Запорожья – мостовых переходов через Днепр, на минувшей неделе обсудили в Укравтодоре. Инициатором совещания стала облгосадминистрации. На повестке дня (помимо самого финансирования) был вопрос внесения изменений в проект.

- Архитектурно-строительный контроль и архитектурно-строительная инспекция в прошлом году приостановила строительство потому, что увидела различие между проектом и выполняемыми работами. Согласно предписанию, работы на объекте не могут проводиться без должного изменения в проектную документацию. Проектант – ГП «Укргипродор», до сих пор проводит экспертизу. Ни один подрядчик не возьмется строить без проекта. Мы инициировали встречу в Укравтодоре, мы создали рабочую группу, в которую вошли, в том числе, представители Департамента транспорта, промышленности и инфраструктуры, представители Укравтодора и представители города, - сказал сегодня во время выездного совещания глава области Константин Брыль.

Он также отметил, что прежде чем запускать строительство нужно провести инвентаризацию и понять «сколько денег реально потрачено, а сколько украдено».

Участники совещания договорились подписать Меморандум, в котором будут прописаны обязанности каждой из сторон. К примеру, облгосадминистрация должна будет выделить 30 млн грн (средства, полученные от реализации «таможенного эксперимента»). Эти деньги должны быть направлены на завершение технической экспертизы и завершение проектных работ.

- Без экспертизы ни один строитель сюда не поднимется, - сказал Брыль и напомнил, что предписание архитектурно-строительной инспекции не касались строительства надвижки. Это технологический процесс, который необходимо было завершить для того, чтобы избежать техногенной катастрофы.

Впрочем, для того, чтобы ОГА могла направить миллионы «таможенных гривен» на мосты, необходимо, чтобы Укравтодор изменил статус объекта.

- Был юридический коллапс. Нельзя валить все на предшественников, но у данного объекта почему-то было написано «сооружение», а не «дорога». Если это сооружение, то мы не можем выделять деньги, полученные от реализации «таможенного эксперимента», которые предназначены на строительство дорожного полотна. На сегодня мы сделали план: Укравтодор выступает с инициативой присвоить объекту статус дороги государственного значения, мы выделяем 30 млн грн на завершение проектирования и 30 млн грн на строительные работы. Когда проект будет готов, мы сможем передать в коммунальную собственность городу. Но это строение стратегического значения общегосударственного масштаба и мы будем требовать, чтобы в госбюджете отдельной строкой каждый год была прописана та сумма, которая необходима для завершения технологических процессов и запуска движения с Правового берега на остров Хортица, - сказал глава региона.

Что касается корректировки проекта, то на сегодня есть несколько вариантов: либо вносить изменения будет ГП «Укргипродор», либо же будет заключен договор с субподрядчиком или и вовсе объявят конкурс и выберут нового проектанта.

- Все понимают, что на сегодня никто не может ответить, сколько примерно нужно денег – 4, 5, 6 млрд грн. Для этого нужно все пересчитать и понять, что какие работы необходимо выполнять в первую очередь. Для любого диалога нужны правильные документы. Мы этим и занимаемся, - подытожил Константин Брыль.

В то же время заместитель руководителя Службы автомобильных дорог в Запорожской области по вопросам строительства Александр Шандыба отметил, что подрядчикам предстоит завершить цикл работ по ликвидации аварийной ситуации.

Мостостроителям необходимо опустить пролетное сооружение на опоры, демонтировать временные вспомогательные металлоконструкции, выполнить антикоррозионные работы.

На сегодня вопрос завершения строительства зависит не столько от финансирования, сколько от оперативной корректировки проекта. В противном случае, сотни миллионов гривен, которые выделяют в Киеве (в прошлом году не было освоено 200 млн грн – прим.ред.), «сгорают» и снова возвращаются в государственную казну.


http://www.vv.com.ua/epoha-nadvizhki...ovu-mosta-foto
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Veles
сообщение 25.2.2018, 19:18
Сообщение #135


Опытный атлет
****

Группа: Старожилы
Сообщений: 1 272
Регистрация: 29.3.2015
Из: Запоріжжя
Был 13.1.2024, 15:24



Репутация:   172  
В Запорожье подходит к концу реконструкция "Юности": что сделали за 11 месяцев работы, — ФОТОРЕПОРТАЖ



https://www.061.ua/news/1924900
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Vladik
сообщение 12.3.2018, 15:58
Сообщение #136


реалист
*****

Группа: Старожилы
Сообщений: 2 288
Регистрация: 30.9.2007
Из: Львов
Был 2.8.2022, 11:25

Настроение:
become healthy




Репутация:   131  
Богдан прорвался на запад. Неплохо, имхо, если не полностью так по частям...


--------------------
time will tell keep fit and eat well
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Veles
сообщение 12.3.2018, 18:00
Сообщение #137


Опытный атлет
****

Группа: Старожилы
Сообщений: 1 272
Регистрация: 29.3.2015
Из: Запоріжжя
Был 13.1.2024, 15:24



Репутация:   172  
Ну чого ж,з Чехами вони тролі для Европи виготовляють.
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Vladik
сообщение 13.3.2018, 9:36
Сообщение #138


реалист
*****

Группа: Старожилы
Сообщений: 2 288
Регистрация: 30.9.2007
Из: Львов
Был 2.8.2022, 11:25

Настроение:
become healthy




Репутация:   131  
Цитата(Veles @ 12.3.2018, 18:00) *
Ну чого ж,з Чехами вони тролі для Европи виготовляють.

Чехи... а то Франция...) А вот из кб их свалили все кто мог... счастье что я туда не вернулся.


--------------------
time will tell keep fit and eat well
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Veles
сообщение 17.4.2018, 11:21
Сообщение #139


Опытный атлет
****

Группа: Старожилы
Сообщений: 1 272
Регистрация: 29.3.2015
Из: Запоріжжя
Был 13.1.2024, 15:24



Репутация:   172  
[video]https://youtu.be/zpIxeAwNzyg[/video]
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
trtretre
Veles
сообщение 12.6.2018, 9:57
Сообщение #140


Опытный атлет
****

Группа: Старожилы
Сообщений: 1 272
Регистрация: 29.3.2015
Из: Запоріжжя
Был 13.1.2024, 15:24



Репутация:   172  
[video]https://youtu.be/MNxGsEKmzPM[/video]
Вернуться в начало страницы
Google+  Twitter  FB 
+Ответить с цитированием данного сообщения
21 страниц V  « < 12 13 14 15 16 > » 
Быстрый ответОтветить в эту темуОткрыть новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Режим отображения: Стандартный · Переключить на: Линейный · Переключить на: Древовидный

Подписка на тему · Сообщить другу · Версия для печати · Подписка на этот форум

BCAA, Аминокислоты, Батончики, Витамины и минералы, Гейнер, Глютамин, Для связок и суставов, Донаторы азота, Жиросжигатели, Заменители питания, Креатин, Повышение тестостерона, Протеин, Специальные препараты, Энергетики, Шейкер, Спортивная бутылка, Атлетический пояс, Перчатки, Лямки, Крюки для тяги, Коленный бинт, Кистевой бинт, Петли спортивные, Таблетницы, Грим, Кинезио тейп
Язык/Мова/Lang
Текстовая версия Сейчас: 28.3.2024, 12:00