Автомобили, Отойдем немного от кача :)

Ты это щас все айтишнику рассказываешь, ты в курсе? )) Который к тому же удаленно работает и у которого комп - основной инструмент работы. Вообще все, что ты перечислил, умеет любая современная экосистема. И с телефона на телефон перейти, и с компа на комп и все такое прочее. И умные дома на ведроиде прекрасно работают со всеми умными розетками и утюгами, которые там на ходу везде подключаются ко всем девайсам подряд, без проблем.

По моим ощущениям, личным, айос - самая недружелюбная к пользователю система. Да, пока все работает идеально - все работает идеально, как и на других. Но при любой внештатной ситуации - писец, приплыли. Она не дает никакой информации, что случилось, она не позволяет никуда залезть в настройки глубже чем вкл/выкл. Да, с одной стороны она сделана для домохозяек и довольно проста в работе (хотя мать его за ногу я не в состоянии выучить жесты для долбаного айпада уже 5 лет как), но при этом она расчитана на то, что если у тебя вайфай отвалился, ты побежишь в сервисный центр. То же и с настройками.

Устройства самые разные бывают, мыши заряжаются от любого юсб если с аккумулятором, у меня была мышь с беспроводной зарядкой, например )) Все эти экосистемы тут не при чем.

Мы абсолютно разная ЦУ. Я не буду говорить о том, что мак мне тупо не подходит для работы, потому что под маком нет нормальных средств разработки для моей платформы. Я о другом. Мы вообще по-разному смотрим на экосистемы и то, что в них должно быть, что жизненно важно, а что так, для галочки. Это не ты ее ждешь, это она тебя ))

В штатах не более 3х месяцев на данный момент. У них был трабл с модел 3, на старте. Спрос настолько превысил их производящие мощности, что бедный Маск месяц жил в офисе гигафабрики )) Но то давно было, разрулили уже.

новая эска)
[video]https://www.youtube.com/watch?v=uONAYjw4R1o[/video]

пс снаружи 222й мне больше нравился, внутри космолет конечно.тесле на заметку как должно быть в премиуме)

Ну, экран у теслы сперли, осталось нормальный салон научиться делать

Как же раздражают утырки которые ездят без брызговиков. Каждая третья машина. Самая наверное, цуко, дорогая опция в машинах. Не могут себе позволить не быть быдлом.
Едешь через какую-то лужу а впереди такое чмо колесами грязь на пять метров вверх и на десять назад кидает. Все кто сзади едут - в дерьме

Я думал у нас дороги плохие...

Сегодня позвонили с порше что машина уже произведена, уже модельный год 21й и через недели 2-3 приедет сюда)
Ровно три мес сегодня с момента заказа, сразу сказали что ждать 3.5 мес, не обманули))

Посмотрел сколько будет стоить резина с такими же дисками как у меня на зиму, увидел цену на летний комплект дисков с резиной и сразу явно перехотел у порше покупать зиму на дисках, буду так перекидывать резину на те же диски, слишком уж жирно

можно взять за эти деньги каен 2005-2006 г)

Если уж на то пошло то моя машина чуть дороже стоила , новая с салона ))) ну тут сравнивать бессмысленно .

"Запорожский автомобилестроительный завод" ("ЗАЗ") в рамках проекта по выпуску автомобилей группы Renault будет собрать из поставляемых из России машинокомплектов купе-кроссоверы Renault Arkana, говорится в пресс-релизе "Рено Украина".

"Серийное производство Renault Arkana для украинского рынка налажено на заводе "ЗАЗ" из машинокомплектов, которые поставляются с московского завода группы Renault. Весь техпроцесс проходит с учетом стандартов и требований к производству и контролю качества Группы Renault", - говорится в сообщении.

В среду состоялась презентация Renault Arkana на Украине.

В пресс-релизе отмечается, что Renault Arkana - первая модель на украинском рынке, оснащенная бензиновым двигателем TCe 150 с турбонаддувом (150 л.с.), разработанным альянсом Renault-Nissan в сотрудничестве с концерном Daimler, базирующаяся на модульной SUV-платформе нового поколения.

"Производство автомобилей Renault - первый проект такого уровня на Украине после длительного перерыва", - привели агентству "Интерфакс-Украина" комментарий главы правления АО "ЗАЗ" Николая Евдокименко в пресс-службе корпорации "УкрАВТО".

В то же время других подробностей по проекту "УкрАВТО" пока не разглашает.

По оценке экспертов рынка, автомобиль станет сильным "игроком" в ценовой нише 500-800 тыс. гривен.

"Автомобиль позиционируют в C-классе и среди его конкурентов видят все кроссоверы аналогичных размеров, но, в первую очередь, Kia Sportage, Hyundai Tucson, Nissan Qashqai", - написал директор информационно-аналитической группы Auto-Consulting Олег Омельницкий на странице группы в фейсбуке.

"ЗАЗ" 10 сентября сообщил о начале производства автомобилей Groupe Renault для внутреннего рынка на своих мощностях в Запорожье.

Как сообщалось, украинские автопроизводители в 2019 году выпустили 7,265 тыс. автотранспортных средств, что на 10% больше по сравнению с 2018 годом. Выпуск легковых автомобилей вырос на 10,5% - до 6 тыс. 254 единиц, все легковые автомобили выпустил методом крупноузловой сборки завод "Еврокар" (в 2018 году так же, за исключением одного автомобиля на "ЗАЗе"). "ЗАЗ" в прошлом году сократил производство коммерческих автомоилей в 5,7 раза - до 15 единиц.

Дважды следует задуматься перед покупкой