Будівництво,проекти,реконструкції

[Veles]

Німецька компанія «Leoni AG» побудує другий завод в Україні - в місті Коломия Івано-Франківської області, що стане найбільшою інвестицією за всю історію області.

Про це на своїй сторінці у Facebook повідомив директор департаменту міжнародного співробітництва, євроінтеграції та розвитку туристичної інфраструктури Івано-Франківської ОДА Дмитро Романюк.

 

Показать

За його словами, у 2017 році збудують новий завод (інвестиції в 1-й етап - €15 млн), а вже через рік буде набрано 800 працівників і до 2021 року кількість працівників становитиме 8150 чоловік.

Нагадаємо, компанія «Leoni AG» вже створила 6000 робочих місць у Львівській області. ТОВ «Леоні Ваерінг Системс УА ГМБХ» належить концерну Leoni AG (Нюрнберг, Німеччина). Основні напрямки холдингу «Leoni AG»: виробництво дроту і кабелю для різних сфер індустрії, виробництво джгутів, проводів та інших комплектуючих для автомобільної промисловості. Ключові клієнти холдингу: General Motors, BMW, Volkswagen, Audi, Volvo, Cummins, Caterpillar, DAF.

Перший завод «Leoni AG» в Україні почав працювати в 2003 році в селі Нежухів Стрийського району (Львівська область).

 

Показать

 

 

[Veles]

"Укрзализныця" рассчитывает до осени 2017 года расширить пропускную способность перегона Волноваха - Камыш-Заря в направлении Мариуполя до 42 пар поездов в сутки. Об этом сообщил глава набсовета УЗ, первый замминистра инфраструктуры Евгений Кравцов,

 

 

http://cfts.org.ua/news/2017/04/18/uz_plan...2017_goda_40136

[Veles]

Будівництво нового двоколійного залізничного Бескидського тунелю в Карпатах планується завершити наприкінці поточного року і запустити по ньому перший тестовий поїзд, повідомив журналістам міністр інфраструктури Володимир Омелян в ході другого українського інфраструктурного форуму.

 

 

https://economics.unian.ua/transport/188528...ku-omelyan.html

[Veles]

Поезд из Ковеля в польский Холм могут запустить уже в мае, цена проезда от 130 грн

 

 

Показать

В конце мая или в начале июня по маршруту Ковель-Ягодин-Холм должен быть запущен двухвагонный поезд, рассчитанный на 182 пассажиров, еще 10 мест будет отдано обслуживающему персоналу. Ориентировочное время в пути составит 2 часа, а цена билетов – 130-150 грн.

 

Об этом сообщил и.о. начальника регионального филиала УЗ "Львовская железная дорога" Иван Груник на совещании, которое прошло 20 апреля в Волынской облгосадминистрации, передает ЦТС.

 

Рельсовый автобус будет курсировать ежедневно, ориентировочное время отправления из Ковеля - 11:50. Остановки на промежуточных остановках не предусмотрены. Пограничный контроль, как и в случае с поездом Киев-Перемышль, будет осуществляться во время движения поезда.

 

Сообщается, что во избежание случаев контрабанды, будет осуществляться видеонаблюдение за пассажирами. Выявленных контрабандистов грозятся высаживать на пункте пропуска "Ягодин". Отмечается, что для работников таможенной и пограничной служб на станции "Ковель" уже даже оборудовали три отдельных комнаты.

 

В ОГА информируют, что в мае должно состояться совещание с представителями польской стороны, на котором будут согласованы все вопросы, после чего ж/д сообщение между Ковелем и Холмом будет запущено. Также актуальной остается задача продления данного железнодорожного маршрута до Люблина.

 

Напомним, этот вопрос обсуждался еще в феврале текущего года. Предполагалось, что реализация проекта станет возможна уже летом 2017 года.

 

Тогда же, в феврале, председатель правления ПАО УЗ Войцех Балчун писал, что использоваться на маршруте будет рельсобус Pesa. Это будет рельсовый автобус модели Pesa. Рассчитываем, что наши пассажиры останутся в двойном выигрыше: в Холме есть удобная пересадка в такие города как Варшава, Люблин, Замосць, Жешув. То есть добраться можно будет во все уголки Польши", - заявил Балчун. Он также добавил, что УЗ прорабатывает планы запуска поезда по маршруту Львов-Краков. "Есть все шансы увидеть его в графике уже этим летом", - прогнозирует глава УЗ.

http://cfts.org.ua/news/2017/04/23/poezd_i...t_130_grn_40231

[Veles]

З моменту запуску ХТЗ випустив вже більше 300 тракторів

Показать

Харківський тракторний завод відновлює виробничий ритм після торішнього вимушеного 10-місячного простою, повідомляють у прес-службі підприємства.

Як повідомляється, за лютий-квітень 2017 року з конвеєра зійшли 302 трактора моделей ХТЗ-150К, ХТЗ-240К, ХТЗ-17221 та ХТЗ-242К.

"Основними споживачами виробленої ХТЗ техніки стали аграрії України та країн СНД", – говориться у прес-релізі.

У повідомленні додали,про те, що стабільне фінансування дозволило керівництву заводу в стислі терміни закупити необхідні комплектуючі, повністю закрити заборгованість по заробітній платі, провести підготовчі роботи і відновити виробничий процес.

«Маяк» представив військовим вітчизняний РПГ та провів тактичні стрільби всього свого озброєння

Показать

ПАТ «Завод «Маяк» здійснив презентацію дослідних зразків ручного протитанкового гранатомету РПГ-М7, що був виготовлений на підприємстві з вітчизняних комплектуючих, силовим структурам України та успішно завершив тактичні стрільби озброєння свого виробництва. Презентація та випробування відбулись 25 квітня на військовому полігоні в Житомирській області.

https://www.facebook.com/sdelanoVukraine/

[Veles]

В "Укравтодоре" рассказали, как будут строить автобан в ЕС по маршруту Одесса-Умань-Львов-Краковец

Госагентство "Укравтодор" разрабатывает проект GО Highway, который соединит Одессу и Гданьск хорошим автомобильным сообщением. Украинская часть коридора пройдет по маршруту Одесса-Умань-Львов-Краковец. Об этом в интервью РБК-Украина рассказал глава "Укравтодора" Славомир Новак.

 

Показать

"Мой приоритет личный и, надеюсь, что правительства и министра Владимира Омеляна, - это коридор Одесса-Умань-Львов-Краковец до Западной Европы. Я называю этой проект GО Highway от первых букв названия портов - Гданьска и Одессы. Эта дорога соединит порты Черного моря с портами Балтийского моря. Нам необходимо этот коридор сделать очень быстро, поскольку без соединения портов Черного моря с Западной Европой развивать экономику Украины будет сложно. Мы начинаем разрабатывать этот проект уже в этом году", - рассказал Новак.

 

Сначала планируется сделать средний ремонт участка трассы М-12 между Львовом и Уманью. Работы начнутся в текущем году, а завершатся в следующем. Уже проведен тендер и определена компания, которая займется ремонтом участка этой трассы в Хмельницкой области. Сейчас на дороге Львов-Умань просто заменят дорожное полотно, а в будущем предполагается провести масштабную реконструкцию и расширить трассу до четырех полос. Проект должны будут поддержать международные финучреждения или сам Евросоюз. Разработка ТЭО модернизации участка Львов-Умань уже запущена в работу, этот процесс займет минимум полтора года.

 

"Кроме того, если получим согласование от ЕБРР, то объявим в этом году тендер на строительство северного объезда Львова. В случае, если нам удастся изменить законодательство о концессиях, поскольку нынешнее малоэффективно, то уже в этом году мы начнем процесс по концессии дороги Львов-Краковец", - отметил глава "Укравтодора".

 

Что касается польской части маршрута GO Highway, то она уже готова. "В Польше есть автобан от границы с Украиной до границы с Германией, а также на север от этого автобана - с Катовице до Гданьска. То есть, на сегодня от границы с Украиной можно свободно проехать автобаном до Гданьска", - сказал Новак.

 

Он также отметил, что создание коридора GO Highway очень важно, так как экономика современных стран развивается между портами. "К примеру, в Европе самые главные транспортные коридоры - это коридоры от Балтийского до Адриатического моря, от Северного до Адриатического моря, от канала Ла-Манш и Северного моря до Средиземного моря. Поэтому для развития экономики Украины необходимо соединять порты Одессы и Николаева с Западной Европой", - подчеркнул Новак.

 

http://cfts.org.ua/news/2017/04/25/v_ukrav...krakovets_40259

[Veles]

«Укравтодор» объявил план основных работ на 2017 год ..

 

https://news.pn/ru/money/181089

[Veles]

Італійська Alitalia відновила рейси до України та Києва - на цей раз в Жуляни

 

 

http://spotters.net.ua/file/?id=115107&size=large

[Veles]

Цікаве та інформативне інтерв"ю

 

ЭП поговорила с главой ДТЭК Максимом Тимченко

 

Об отказе "ДТЭК" от потребления дефицитного антрацита и планах группы по участию в приватизации госшахт и энергетики

 

— Вы же напрямую коммуницируете с Ринатом Ахметовым. Насколько часто происходит этот контакт, и какой была последняя тема разговора?

— Последний контакт был вчера (20 апреля, ЭП) по результатам поездки в "Добропольеуголь". Я был там два дня. Мы сейчас перестраиваем всю идеологию бизнеса на увеличение добычи марки "Г", чтобы заменить антрациты, потерянные на Донбассе. Соответственно, я делился впечатлениями о том, какая ситуация в Доброполье, как мы можем увеличить добычу, сколько нужно инвестировать и так далее.

В ситуации глубокого дефицита угля нужно принимать реальные действия, быстрые решения, чтобы подготовиться к зиме. Цена этого вопроса только по Доброполью в этом году — больше 1 млрд грн.

 

https://www.epravda.com.ua/rus/publications...7/04/27/624336/

[Veles]

Лідер аграрного ринку сільськогосподарське підприємство «НІБУЛОН» має намір в найближчі кілька років вкласти в розвиток інфраструктури аграрного сектора, а також річкових перевезень понад 5,5 млрд грн.

Про це заявив генеральний директор компанії, Олексій Вадатурський. Передає прес-служба підприємства.

 

http://uprom.info/news/ekonomika/investits...5-5-mlrd-griven

 

ПС..Дійсно,в Запорізькій обл.,у БІленькому розгорнулось будівництво..хоча село і велике,але для села це мегапроект)