Это Интересно И Познавательно (с)

[andreyyy]

Британские ученые вывели формулу пропажи второго носка

 

Короче, проблема очень глобальная.

 

По статистике в Великобритании каждый гражданин теряет в среднем около 1,3 носка – примерно 15 в год. Легко подсчитать, что проблема эта не такая уж и шуточная: при средней продолжительности жизни в 81 год человек успевает потерять 1264 пары носков, что оценивается в сумму 2528 фунтов. В масштабах всей нации цифры получаются еще более впечатляющими – с утерянными носками экономика страны теряет 2 млрд фунтов ежегодно.

 

После кропотливых исследований ученые выяснили, что носки теряются при стирке, либо заваливаются за батарею, либо попадают под кровать и другую мебель.

 

Мур и Эллис вывели формулу «индекса потери носка» (чем этот показатель выше, тем выше шансы его потерять в течение недели): SLI = (L+C)-P*A.

 

L - объемы стирки и вычисляется как произведение количества стирок в неделю на количество членов семьи.

С – «сложность» стирки, которая получается умножением числа использованных программ стирки на число носков, проходящих через машину в неделю.

Р – отношение домашних к стирке, от 1 («не нравится стирать») до 5 («обожаю стирку»).

А – «внимательность» стирки, которая вычисляется как сумма действий, предшествующих этому процессу (застегивание карманов, отворачивание манжет, выворачивание носков и т. п.).

[OlegRO]

Что будет с глазом, если посмотреть в телескоп на Солнце?

Строение глаза свиньи довольно сильно похоже на строение глаза человека.

Поэтому этот орган хорошо демонстрирует последствия наблюдения за Солнцем

без защиты, незащищенным глазом. Сначала вроде как ничего не происходит,

см. с 1:00

[Garon]

Okeanos Explorer ведет прямую трансляцию погружения в Марианскую впадину.

https://www.youtube.com/watch?v=31vNARRU1SU&feature=youtu.be

[Дід]

Думал какой-то видеомонтаж, но вроде нет,Синт - Мартен, в конце статьи

Взлетно-посадочная полоса возле пляжа

[OlegRO]

SpaceX вновь удалось посадить первую ступень Falcon 9 на морскую платформу

Показать

Ракета-носитель Falcon 9 успешно стартовала с космодрома на мысе Канаверал, Флорида, США. Запуск был произведен в 8:21 по московскому времени. Напомню, ракета должна вывести японский спутник связи JCSAT 14 весом в 5 тонн на орбиту в 35405 км над поверхностью Земли, что и было сделано.

 

Это более высокая орбита, чем обычно, и ракете пришлось развить более высокую скорость. Соответственно, и топлива было сожжено больше чем обычно. Именно поэтому компания снова запланировала посадить возвращаемую ступень своей ракеты на морскую платформу, поскольку на посадку ступени на суше топлива просто на хватило бы. И посадить ступень удалось!

 

Это очень важный шаг для компании, поскольку она планирует повторно использовать ступень Falcon 9, удешевляя стоимость запуска. И успех, который удалось повторить указывает на то, что процесс возврата и посадки отработанной ступени космического корабля уже неплохо отлажен.

 

Спутник также занял расчетную орбиту, так что обе миссии — и выведение груза на ранее запланированную орбиту, и возврат ступени — удались. С чем и поздравляем SpaceX и лично Маска. Сам он сообщил, что компании, вероятно, придется увеличить размеры ангара, где хранятся первые ступени Falcon 9, которые удалось вернуть. Ну а что, действительно пора.

 

 

 

От половины до двух третей запусков, по словам представителей компании, будут завершаться посадкой первой ступени именно на морскую платформу, а не на сушу.

 

falcon 9, spacex, космонавтика, просторы вселенной, возвращаемая ступень

https://www.youtube.com/watch?v=IqQ-RZ-RRsU

 

 

В лаборатории впервые выращен двухнедельный человеческий эмбрион

Показать

Учёные из Кембриджа впервые смогли поддержать рост человеческого эмбриона в лаборатории в течение первых двух недель его развития. Ранее это удавалось сделать вне матки не более девяти дней, после чего эмбрион погибал. При этом начальная стадия его развития содержит больше всего загадок для учёных.

 

Используя метод культивирования, опробованный ранее на эмбрионах мышей, учёные смогли наблюдать за почасовым развитием эмбриона, за его начальным ростом и самоорганизацией, вплоть до 13-го дня. Учёные намеренно прервали эксперимент, поскольку текущие правила работы с человеческими эмбрионами, существующие в дюжине стран, включая США и Великобританию, запрещают проводить исследования на эмбрионах людей более, чем 14 дней с начала их развития.

 

«Это наиболее загадочная и таинственная стадия развития человека,- поясняет Магдалена Церника-Гоец [Magdalena Zernicka-Goetz], соавтор работы. – В это время определяется основная форма тела».

 

Учёным, например, удалось установить, что на 10-й день развития эмбриона у него появляется клеточная структура, которая полностью исчезает через 2 дня. На пике своего роста она занимает 5-10% от всего эмбриона. Учёные пока предполагают, что это какой-то транзитный орган, вроде хвоста, который развивается на более поздних стадиях роста эмбриона, а затем утрачивается.

 

«Развитие эмбриона – процесс чрезвычайно сложный, и хотя наша система не в состоянии воспроизвести каждый аспект этого процесса, она позволила нам открыть потрясающую способность к его самоорганизации, которая не была ранее известна»,- восхищается Марта Шабази [Marta Shahbazi], один из членов исследовательской команды.

 

Исследователи уверены, что полученные ими сведения помогут усовершенствовать процедуры экстракорпорального оплодотворения (оплодотворение вне тела, ЭКО) — около 50% помещаемых в матку оплодотворённых яйцеклеток не выживают. Также они могут помочь в развитии регенеративной медицины, и понять причины неудачных беременностей.

 

В данный момент для биологов существует ограничение – они не могут поддерживать в лабораториях рост человеческих зародышей более 14-и дней. Теперь, когда к этому легальному барьеру подошли вплотную реальные эксперименты, специалисты ожидают пересмотра этого ограничения.

 

Церника-Гоец уверена, что всего несколько дополнительных дней, доступных для изучения эмбрионов, приведут к получению огромного количества новой ценной информации. В то же время она признаёт, что это поднимет вопрос о том, где стоит остановиться в процессе увеличения лимитов.

[J'aime Tate]

Каково это — убить Усаму бен Ладена

 

Журналист Фил Бронстайн, председатель правления Центра расследовательской журналистики (Беркли, Калифорния) разыскал морского котика из Особой группы быстрого развертывания ВМС США, который участвовал в операции по устранению Усамы бен Ладена 2 мая 2011 года и лично убил его. Личность этого человека держится в строгом секрете. В нескольких интервью он рассказал Бронстайну, как проходила миссия.

 

https://esquire.ru/what-it-feels-like-88

[OlegRO]

http://esquire.ru/

довольно интересный журнал, спасибо за ссылку :JC_goodpost:

 

Эксперты считают, что в автономных автомобилях будут заниматься сексом

подумай, а чем бы занимался ты в нём??)))

Показать

Канадские чиновники обеспокоены будущим поведением владельцев автономных автомобилей. Эксперты считают, что водители таких авто будут слишком сильно отвлекаться от вождения — например, заниматься сексом за рулём. И это лишь одна из нескольких вещей, которые будут мешать владельцу вовремя среагировать на ситуацию и взять управление на себя.

В Канаде на федеральных чиновников возложили обязанность создать нормативно-правовую базу для регулирования беспилотных автомобилей. Во время работы специалисты уже столкнулись с проблемами, в числе которых — человеческий фактор. Водители склонны переоценивать эффективность автоматизации, потому сильно отвлекаются от дороги, когда водят робоавтомобили, сообщает Canadian Press со ссылкой на полученный от властей документ.

 

Операционная система автомобиля Tesla с возможностью беспилотной езды уже доказала, что водителям рано доверять такие авто — несмотря на предупреждение от производителя, они не держали руки на руле, что привело к ряду дорожно-транспортных происшествий и весёлым роликам на YouTube. Компания Tesla предупреждает, что функция автопилота делает авто частично автономным, но не даёт полной безопасности на дороге. Водитель должен быть готов в любой момент перехватить управление. Вместо этого видеоблогеры чистят зубы и читают книги о Джобсе за рулём, подвергая свою жизнь и жизни других водителей опасности.

 

Такие автомобили с функциями автопилота, как Tesla и новый Mercedes C-Class, ещё не могут называться автономными в полной мере. Эксперты прогнозируют, что полностью беспилотными они станут только через несколько лет разработок.

 

Пока в некоторых штатах США уже разрешены автономные авто вроде Google Car, в Канаде на дороги общего пользования их пока не пускают. Министерство транспорта Канады получило дополнительный бюджет на создание нормативно-правовой базы. В правила как минимум войдёт обязательный «механизм безопасности» для ситуаций, когда водитель недоступен. И наличие водителя за рулём.

 

Но «полуавтоматические» Tesla не попадут под эти правила. Они уже регулируются в Канаде по правилам, разработанным для технологий автономной параллельной парковки и помощи при экстренном торможении. И потому заставить водителей, которые не обращают внимание на дорогу, взять на себя в нужный момент управление, может быть сложно — люди просто не успеют отреагировать. Тем более, если они будут заниматься самоубийственным сексом на заднем сиденье.

 

Ещё одно правило, которое может стать обязательным для робоавтомобилей в Канаде — наличие «чёрного ящика», который будет регистрировать все данные, как в случае с воздушными судами

[J'aime Tate]

http://tyzhden.ua/History/

 

люблю когда эти статьи вылазят в фейсбучеке, для любителей истории Украины очень будет интересно, по маленькой страничке истории, которые редко освещаются :)

[xx07xx]

Масштабы Вселенной

[extremal]

Чем кормили в самолетах полвека назад. ФОТО