Україна. Політика. Ситуації. Свiт

[OlegRO]

есть же какаято дорожная карта украина-нато.

нету

[Голодный котег]

В среду (16 декабря 2015 г.) помощник генерального секретаря НАТО по оборонным инвестициям Патрик Орой и первый секретарь Совета национальной безопасности и обороны Украины г-н Олег Гладковский подписали «дорожную карту» военно-технического сотрудничества между НАТО и Украиной.

https://www.nato.int/cps/ru/natohq/news_125994.htm

[Ork Yason]

нету квот на барышень

 

просто как то получилось что их стало значительно больше, чем в далекие довоенные времена

 

моя дама говорит, шо в нашей части бабья процентов 50 точно )

но мы как бы в тылу

[OlegRO]

«дорожную карту» военно-технического сотрудничества

это карта к сотрудничеству, не к нато, таких карт много

 

[andreyyy]

зроміло що воно нах нікому не цікаво.

 

Вот читаешь - вроде нормальный хлопец.

А потом якусь дурню як ляпне (

 

[Дід]

Незабаром Зеленського в парламенті ...уями таки обкладуть

https://youtu.be/KvNzcS6x_Kk

[XXR XXX]

цього замало,майдан потрібен , тільки не такий як був, ціль- не дати втікти ні кому, в*язниця не пердбачено!

 

було порушено найбільші закони Украіни це права людей, рахую темпи корупціі рекордні за все існування краіни. тільки смерть.( бо закони не діють)

[OlegRO]

это каждый год в Украине

от самой кучмы

))

[OlegRO]

блядь, нету слов...

 

Укрзализныця с 1 декабря повысит железнодорожникам заработную плату на 10%.

 

Об этом сообщила пресс-служба УЗ со ссылкой на слова председателя правления Александра Камышина.

 

Напоминаем:

 

Это уже второе повышение зарплат железнодорожников за 2021 год. "Укрзализныця" с июня повысила на 10% часовые тарифные ставки и должностные оклады работников, имеющих оклад менее 30 тыс. грн - уже за июль железнодорожники получат повышенные заработные платы.

 

 

За январь - сентябрь 2021 года Укрзализныця получила 468,8 млн грн убытков. Это в 3,6 раза меньше, чем в первом квартале в этом году и в три раза меньше первого полугодия.

[Jazzman]

блядь, нету слов...

Справа в тому, що генеруючі прибуток напрямки по залізниці передані у приватну власність, а державі залишено збиткові, такі як ПЧ. Зарплата там дійсно мала і її підняття було вимушеним кроком, в околицях великих міст нікому так важко працювати за 8к і комплект 20%. Саму залізницю вже більше 10 років намагаються продати, штучно заганяючи в прірву, через початок майдану заморозилося. Вона по суті не може бути збитковою, лише через примусове заниження тарифів (це про вантажі, а не електрички) і корупцію.