Україна. Політика. Ситуації. Свiт

[Alexey_]

Правый сектор по Итальянски.

[Alexey_]

https://www.youtube.com/watch?v=dOAcjY2zQXc

клята провокація?

[Alexey_]

https://www.youtube.com/watch?v=gY5fGVwgVGQ

[yobilovus]

[samuraix801]

Показать

https://www.youtube.com/watch?v=dOAcjY2zQXc

клята провокація?

 

Сюжет бред! А что еще ожидать от российского телевидения?

Показать

Я уже писал что прекрасные российские инвесторы, купили и порезали на метал два нефтеперерабатывающих завода во Львовской области, видимо скупка украинских заводов российскими бизнесменами с целью развала, это такая стратегия российских властей по развалу нашей страны.

 

На самом деле ни фига россиянин не вкладывал в ЛАЗ, точнее вкладывал копейки, что б поддерживать на плаву но не более, ни про новые конвейеры, или модернизацию не было и намека

 

Українські міста-господарі "Євро-2012" не задоволені співпрацею з Львівським автобусним заводом: у Львова - претензії щодо технічної складової автобусів, а Донецьк заявив про невиконання умов контракту.

 

Показать

Ще півтора року тому перспективи ЛАЗу виглядали особливо оптимістично, пише Deutsche Welle.

В рамках урядової програми із забезпечення міст-господарів "Євро-2012" новим громадським транспортом, Львівський автобусний завод у березні 2010 року отримав замовлення на 1,5 тисячі автобусів і 500 тролейбусів.

Виконати це колосальне замовлення ЛАЗ мав до початку футбольного Чемпіонату. Загальна вартість замовлення становила близько 3,5 мільярдів

 

"Це найбільший контракт, який підписував ЛАЗ за роки незалежності України", - наголосив після підписання меморандуму міністр інфраструктури Борис Колесніков.

Згідно із задумом уряду, завдяки цьому замовленню завод мав би модернізуватися та створити додаткові робочі місця. Автобуси та тролейбуси містам-господарям Євро-2012 мали бути передані в лізинг від "Укрексімбанку" на 10 років.

 

ЛАЗ не потягнув

 

Показать

Утім, дві тисячі одиниць транспорту за півтора роки - така мета виявилася делекою від реальності. Львівський автобусний завод не зміг вчасно виконати навіть значно більш скромні обсяги замовлень, погоджені згодом з містами. Наприклад, до 18 травня завод мав передати Донецьку 40 автобусів на суму у 71,8 мільйона гривень.

 

"Контрактні зобов’язання не виконано, ми недоотримали 30 автобусів. Тепер відмовляємося від 10 автобусів і вимагаємо повернення 26 мільйонів гривень фінансових ресурсів, а ще штрафні санкції", - заявив днями на прес-конференції міський голова Донецька Олександр Лук'янченко.

Він повідомив, що позов про стягнення коштів з ЛАЗу мерія вже скерувала до Господарського суду.

 

Проблеми з якістю?

 

Показать

Претензії до продукту заводу протягом не одного року висуває і Львів. Місто навіть відмовляється платити за нові автобуси, доки не будуть усунені технічні несправності з попередніх партій.

 

А на час "Євро-2012" і взагалі місто обслуговували автобуси іноземного виробництва, яким вже по 15 років. Начальник управління транспорту Львівської міської ради Андрій Білоус заявив, що ними залишилися дуже задоволені.

 

На якість транспорту від ЛАЗ скаржаться не лише у Львові

 

Показать

"У нас 33 автобуси ЛАЗ, рівень зборки бажає кращого, м’яко кажучи. Вони постійно ламаються. Завод пояснює це стандартно - неправильна експлуатація, але у інших містах, наприклад у Вінниці, такі ж проблеми і такі ж поломки. Хоча ціни на автобуси ЛАЗ на 20-30% вищі, аніж коштують аналогічні нові моделі в іноземного виробника", - зазначив Білоус.

За його словами, у Львові виникали проблеми з роботою кондиціонерів, підтікали дахи, а ще ламався бортовий комп’ютер та двигун.

"Завод не ставить на перший план якість і надійність, а намагається заробити на дешевих китайських комплектуючих", - критикує депутат міськради.

 

Втрачений шанс

 

Показать

Чи міг ЛАЗ фізично впоратися з масштабним замовленням напередодні "Євро-2012"? Підписані контракти є під силу підприємству, це фактично середня планка для такого заводу, зауважив в інтерв’ю DW експерт з питань промислового виробництва Ростислав Сорока.

 

"Підприємство обтяжене попередніми фінансовими боргами, які тягнуться роками. Проблема тут радше в управлінні фінансовими потоками, недостатнє фінансування за підписаними контрактами, байдужість власників до фінансово-економічного стану", - наголосив він.

Великі замовлення напередодні Євро-2012 були шансом для модернізації, яким завод не скористався, контатує фахівець.

 

п.с. Да сюжет "клята провокація", ничего как то без "добрых" российских инвесторов справимся, вот уже трамваи начали во Львове делать

Змінено 9 лютого 2014 користувачем samuraix801

[Axwell]

10.02.2014 Одесса

 

В Одессе активисты Одесского Евромайдана провели «Марш западенцев» в знак того, что Одесса – европейский город.

Как пояснили в пресс-службе, «Одесса – всегда была, есть и будет городом западенцев».

«Построенный по указу немки Екатерины Второй по плану, составленному брабантским дворянином Францем де Волланом, наш город стал основным портом империи при градоначальнике-западенце, которого звали Арман-Эммануэль дю Плесси. Или по-простому – Дюк де Ришелье. Список западенцев, сделавших из кусочка степи над морем процветающий, яркий, нарядный, богатый город зашкаливает. Это француз Ланжерон, испанец Дерибас, грек Маразли, англичанин Кобле. Это знаменитые архитекторы – Влодек, Боффо, Бернардацци, Торричелли, Коклен», - отметили в пресс-службе. Добавили, что «западенцы австриец Фердинанд Фельнер и немец Герман Гельмер сделали наш Оперный театр таким, каким мы его знаем и любим».

«Этот город стал богатым благодаря западенцам - купцам Анатра, Ралли и Родоконаки. Археолог Бларамберг, писатель Олеша, поэт Мицкевич, декабрист Поджио – этот город «страдал» от нашествия западенцев с момента своего рождения. Одесса – город западенцев. Мы подтверждаем это нашим сегодняшним маршем. Мы постоянно «прибываем» сюда, в Одессу, чтобы улучшать и украшать этот город, а нас обвиняют в фашизме. Это мы, западенцы, Одессу не сдадим. Одесса – западенский город. Одесса – это Европа».

[samuraix801]

[samuraix801]

10.02.2014 Одесса

 

Вот видео, только это 9.02.2014 - Одесса поднялась, респект!

 

Змінено 9 лютого 2014 користувачем samuraix801

[Alexey_]

 

Happy Kyiv!!!

[Alexey_]

https://news.liga.net/news/world/829307-samosozhzheniya_bezrabotnykh_v_bolgirii_stanovyatsya_massovymi.htm

у нас пока не жгли себя заживо. Ничего, подождем вступления в евросоюз.