Я уею с этих цен ....

[OlegRO]

Показать

я нормальные авто имел в виду))

было заявлено что в принципе не ставят, поэтому..

и нахера бмв ставить гбо если оно рассчитано на европейского богатого потребителя

газы и прочее - удел нищих стран

в европе стартует электро и экологическое топливо

хотя Бразилия уже десятки лет вся на "спирте" ездит

не смотря на свою добычу нефти

[Realization]

и с газом движок чистый,а с нашим еровбензом нагар хорош))

с газом эко авто получается ))

[Erik]

старые таксисты так и говорят

хто что говорит мне покуй

я менял клапана и прокладки гбц на газу

каждый сам себе решает

[Erik]

хотя Бразилия уже десятки лет вся на "спирте" ездит

спиртягой на БРСМ заправляюсь по случаю до полного - пока все ок

иногда на холодную плавают обороты

выхлоп тхнет как на винокурне)

притом помоему щас больше спирта в ихнем 95экопремиуме чем было год назад

[Erik]

Прогрев. Он на современных автомобилях не нужен в принципе, завел, минутка и поехал, это стереотип из ссср, Да и во время движения двигатель прогреется намного быстрее, чем на холостых, уверен ты сам все это знаешь.

ты теоретик?

или просто попистеть?

зимой хер прогревается 4 поколение на ходу до включения газа

я до работы доезжал на бензе, так и не дождавшись газа...

 

 

и кстате бывает бадабум от газа

https://korrespondent.net/ukraine/3674277-v...troe-pohybshykh

[and1]

ты теоретик?

или просто попистеть?

зимой хер прогревается 4 поколение на ходу до включения газа

я до работы доезжал на бензе, так и не дождавшись газа...

На самом деле в Эвропе за это жучат ,был в германии подошли на парковке постучали по голове за 4 мин .

НО у них нормы и выбросы на этом спекулируют .

А говорить что прогрев не нужен это бред,то что в мануале для Эвропы он убран это одно а что для ДВС он нужен совсем другое дело,особенно при минусовых температурах , а особенно на турбированых движках.

[OHIXA]

Так обычно говорят обладатели 20-летних ржавых немецких ведер :zhet:

покатайся на 3-х летнем ржавом Биде, ЗАЗе или Грейтволе украинской сборки, а потом сядь на "ржавое" 20-летнее немецкое ведро и скажешь как ощущение (кстати про ржавость 20 летних немецких ведер миф, который распускают сам знаешь кто)

 

было заявлено что в принципе не ставят, поэтому..

и нахера бмв ставить гбо если оно рассчитано на европейского богатого потребителя

газы и прочее - удел нищих стран

в европе стартует электро и экологическое топливо

хотя Бразилия уже десятки лет вся на "спирте" ездит

не смотря на свою добычу нефти

ну давай не БМВ возьмем, Опель, Ситроэн, Фольц, Фиат и т.д. КИА снимает машину с гарантии за ГБО

 

спиртягой на БРСМ заправляюсь по случаю до полного - пока все ок

тоже заливаю при случае, был бы он везде про газ даже речи не шло бы

[Realization]

прогрев нужен,прогреть чуток движек,а потом ехать не нагружая его чтобы прогреть всю трансмиссию,а и у кого и задний мост.

Да и на чуток прогретой машине комфортней езда чем давить холодную

 

Показать

спиртягой на БРСМ заправляюсь по случаю до полного - пока все ок

тоже хотел попробовать,он дешевый,но не рискнул

 

[OHIXA]

На самом деле в Эвропе за это жучат ,был в германии подошли на парковке постучали по голове за 4 мин .

НО у них нормы и выбросы на этом спекулируют .

А говорить что прогрев не нужен это бред,то что в мануале для Эвропы он убран это одно а что для ДВС он нужен совсем другое дело,особенно при минусовых температурах , а особенно на турбированых движках.

в субару у меня было написано дождаться падения оборотов ниже 900 и начинать движение, сейчас в книжке написано при температуре ниже -10 (вроде) подождать 1-2 мин и начинать движение

объясняется не только вредными выбросами, но и тем что надо кроме двигателя еще и коробку прогревать, и для катализаторов плохо стоять бухтеть на месте, особенно на больших объемах, могут выйти из строя

[samuraix801]

ты теоретик?

или просто попистеть?

зимой хер прогревается 4 поколение на ходу до включения газа

я до работы доезжал на бензе, так и не дождавшись газа...

Я тебе пишу из личного опыта, при чем тут теории? У меня было не 4-е поколение, кнопка возле руля, три режима на выбор: бенз/газ/авто. Всегда в плюсовую температуру заводился на газу, в минусовую на бензине, проехать пару светофоров, потом снова переключался на газ.