Что там у москалей?

[OlegRO]

Холодильник. Начало

 

скален

[Garon]

[chuguniy]

 

[chuguniy]

Немецкий телеканал показал новый фильм о допинге в России

https://www.vz.ru/news/2016/3/7/798208.html

 

Комментарии доставляют !)) Это самое интересное в статье.

[chuguniy]

Все мы понимаем, что всей правды о реальном экономическом положении в стране правительство РФ своему народу не расскажет. Поэтому об истинном положении дел с бюджетом РФ можно только догадываться по различным признакам. Сначала МЧСников кинули на премии и стали задерживать зарплаты по нескольку месяцев. Потом стали сокращать ментов. А силовики – это неприкосновенная корова Кремля. Но и их под нож. И вот новая новость. Искандеры уже не смеются. В 2016 году бюджет российского Минобороны может быть сокращен не более чем на 5%. Об этом заявила замминистра обороны Татьяна Шевцова. Так подождите? А как же все эти понты про «Новую холодную войну»? Про «новую гонку вооружения»? Вы же из нее вываливаетесь даже не начав. И чего теперь ждать дырявым, если РФ начинает экономить на собственной армии? Снова вместо зарплаты кубыха ширки и два пузыря паленки? https://www.amn.com.ua/blogy/utrennye-novos...ys-pyatygorets/

[OlegRO]

Евросоюз продлит индивидуальные санкции против России без обсуждения.

 

скален

(ни войны, ни порошенко у власти, мировая держава с лидером-победителем)

 

[OlegRO]

уралвагон

 

Этот кризис по генезису совсем другой. Он начинался со стагнации, а в минус мы пошли, когда добавились внешние факторы. Крым, санкции, на разгон инфляции повлияли антисанкции, цена на нефть — это важнейший фактор. И с 2015 года столь же активно падали цены на алюминий, медь, никель, железную руду, уголь — все основные продукты нашего экспорта. Новый кризис начинался как внутренний. Самое страшное слово, которое я научилась произносить: этот кризис длинный. Мы не понимаем, какие драйверы роста. https://www.novayagazeta.ru/economy/72131.html

[chuguniy]

"Напоминаем нашим уважаемым подписчикам-русским патриотам о специальном алгоритме, который был разработан в Администрации Президента РФ совместно с ШИЗО (штаб информационной защиты отечества)."

 

Пользуйтесь им всегда!

[OlegRO]

киздец)) https://vk.com/wall-2062171_747615

 

-----------------------

 

Модернизация по–сталински

 

Зюганов посоветовал Путину и Медведеву ознакомиться с опытом модернизации в СССР. Ну давайте ознакомимся.

 

США в тридцатые–сороковые годы двадцатого века фактически создали в СССР с нуля химическую, авиационную, электротехническую, нефтяную, горнодобывающую, угольную и металлургическую промышленность.

 

«Днепрогэс» построила американская фирма «Cooper Engineering Company» и германская компания Siemens. Строительство Сталинградского тракторного завода осуществлялось с привлечением специалистов из западных стран, в первую очередь США. Проектирование завода осуществлялось фирмой «Альберт Кан Инкорпорейтед». Горьковский автозавод (ГАЗ) был построен американской компанией Austin. АЗЛК — построен инженерами Форда.

Магнитка – точная копия металлургического комбината в городе Гэри, штат Индиана.

 

Всю сталинскую модернизацию сделали американцы, да немцы. Сталин предоставлял лишь дешевую рабсилу, которой, ввиду уничтожения крестьянства, появилось очень много.

 

А сейчас модернизация невозможна по той простой причине, что нет ни инженерных кадров, ни мощностей. Нет денег ввиду падения цен на углеводороды, и со всем миром разругались, то есть отрезали себя от высоких технологий.

 

Так что, товарищ Зюганов, не морочьте людям голову, она у их геополитикой забита. Ну и учите матчасть.

 

За три года работы в СССР Кан заработал $2,5 млрд ($250 млрд на современные деньги). Слух о русской щедрости быстро добрался до США. В течение первых восьми месяцев 1931 года Амторг получил более 100 тыс. заявлений на работу в России. И это несмотря на то, что вернувшиеся из Союза соотечественники рисовали далеко не радужную картину советского быта. Один из инженеров Кана Вильям Брасс, прибывший обратно в Америку в 1931‑м, жаловался на ”черный рынок, невозможность уехать из СССР, неразвитость юридической системы, тайную полицию и жилищные проблемы”.

 

Вскоре у Москвы закончилась валюта, основным источником которой был экспорт зерна. В августе 1930‑го, когда подошло время выплатить американской фирме Caterpillar $3,5 млн за оборудование для Челябинского и Харьковского тракторных, а также Ростовского и Саратовского комбайновых заводов, Сталин писал Вячеславу Молотову, наркому иностранных дел: ”Заготовки растут, и каждый день вывозим хлеба 1–1,5 млн пудов. Я думаю, что этого мало. Надо поднять теперь же норму ежедневного вывоза до 3–4 млн пудов минимум. Иначе рискуем остаться без наших новых металлургических и машиностроительных (Автозавод, Челябзавод и пр.) заводов… Словом, нужно бешено форсировать вывоз хлеба”.

 

https://nv.ua/publications/strannaya–...8211;59819.html

 

В контексте голодных лет в истории России своеобразие голода 1932—1933 годов заключается в том, что это был первый в её истории „организованный голод”, когда субъективный, политический фактор выступил решающим и доминировал над всеми другими.

 

Другие российские исследователи считают, что причиной голода 1930–х стали последствия принудительных хлебозаготовок 1929 г. и сплошной коллективизации, начатой в 1930 г., создавших дефицит продовольствия на селе. Голод явился прямым результатом курса сталинского руководства на ускоренную индустриализацию, требовавшую валютных источников для её осуществления, в том числе экспорта зерна. С этой целью устанавливались невыполнимые задания для крестьянских хозяйств по хлебосдаче.

 

СССР не только предоставлял лишь дешевую рабсилу. Он еще сконструировал невероятно мощную машину пропаганды, которая убедила несколько поколений советских людей в том, что Днепрогэс был построен теми самыми крестьянами под руководством партии, что Россия это родина слонов, что наши автомобили (копии итальянских, американских и немецких) лучшие в мире, и еще много в чем. Машина эта продолжает работать, при том, что половина заводов, построенных тогда американцами и немцами, уже лежит в развалинах.

 

Одна только фирма Albert Kahn Inc спроектировала и построила 500 советских предприятий.

 

Сталинградский тракторный завод, построенный по проекту Кана в 1930 году, был изначально сооружен в США, а затем был размонтирован, перевезен в СССР и собран под наблюдением американских инженеров.

 

США взяли СССР с сохой, а оставили с бомбой.

 

Газ — это Форд от начала и до конца, буквально. Питерские трактора Фордзон — Путиловец это нагло спизженный трактор Форда. Угольные шахты в Кемерово — строились американцами. Танки — Т26 — английский Виккерс, Т34 — американский Кристи. ППШ пизженный Суоми, Шпагин не на рыбалку ездил на Карельский фронт, кстати 6 лет после войны, немецкий оружейник Шмайссер улучшал выхлоп мотоцикла на ТОЗе, где комсомолил секретарем Калашников...Да и не случайно из 1500 объектов первых двух пятилеток, кроме Днепрогэса и Магнитки никто нихуя не знает. Дедушка Соловьева, этого жирного пропагандона, не напрасно служил в продразверстке, работу внучку обеспечил надолго.

P.S. АЗЛК это спизженный Опель кадет 39 года, первые машины шли с деревянными дверями — матрицы проебали при деребане завода.

 

Кировский завод — в девичестве дореволюционный Путиловский. Лампочка Ильича — на самом деле лампочка Сименса, у которого во время революции отжали несколько заводов, включая "Электросилу". И так далее.

 

Американцы в США построили сталинградский тракторный завод, размонтировали и привезли в СССР, здесь его собрали под их руководством.

 

Днепрогэс

Оборудование, поставляемое на строительство станции:

Германия — (заводы Круппа)

лесопильный завод — Гамбург,

высоковольтный трансформатор для испытательной лаборатории Днепростроя — Дрезден,

трансформаторы для временной подстанции Кичкаса — Нюрнберг,

паровые турбины временной станции — Мангейм,

камнедробилки — Магдебург,

Чехия — Витковицкие заводы делали детали для мостов Стрелецкого из силициевой стали — Моравская Острава

США — General Electric — гидротурбины(с)

 

ну и еще — вишенка на торте:

на приобретение турбин фирмы «Ньюпорт Хьюз» пошли деньги, вырученные от продажи за рубеж не только художественных ценностей Эрмитажа, но и зерна, в том числе семенного фонда. Вследствие этого вскоре после строительства Днепрогэса в Украине и Поволжье разразился массовый голод. (с)

17 сентября 1932 года «за особо выдающуюся работу на Днепрогэсе» 6 американских консультантов (Франк Фейфер, Чарльз Джон Томсон, Вильгельм Петрикович Меффи, Хью Купер, Фридрих Вильгельмович Винтер, Георг Себастьянович Биндер), возглавляемых шеф–консультантом Купером и инженером «General Electric» Томсоном, были награждены орденами Трудового Красного Знамени.

[OlegRO]

Промышленность СССР в 1920–30-х годах строили американские и немецкие инженеры.

Рассчитывалась советская власть с иностранцами не всегда честно

https://nv.ua/publications/strannaya-druzhba-59819.html