Что там у москалей?

[OlegRO]

https://t.me/istories_media/4309

[Outlawif]

ажно з 1992 року це роблять.

Ипсо с 92? Ты про что вообще?

 

Эта конкретная новость, имхо конечно, скорее всего ипсо. Очень вовремя появилась после того, как то же самое накинули про нашу армию рашистские геббельсы. В целом правильно, но аплодисментов не заслужили, слишком уж коряво вышло.

 

[AT0N]

Ипсо с 92? Ты про что вообще?

Эта конкретная новость, имхо конечно, скорее всего ипсо.

 

Я так зрозумів, що ти назвав новину The Moscow Times, яку я репостнув вище, "нашим" іпсо

 

нашим надо было какое-то ответное ипсо выпустить. Я тут поддерживаю. Но бля, почему так топорно?

У наших - эту мать завербованного даже не показали.

 

Тож ти вважаєш, що The Moscow Times - це наше іпсо? Видання існує с 1992го року. Ось тому я і здивувався: або наше іпсо у вигляді цього видання існує з 1992го року, або тільки ця новина вийшла у колаборації с ГУР та ass-б/у?

[Outlawif]

Понимаю, с логикой как обычно беда.

ти назвав новину The Moscow Times

The Moscow Times - це наше іпсо? Видання існує

Новость - да, я так считаю. Само издание ипсо являться не может, это просто площадка.

 

Не знаю, что тебя удивляет. Наше ипсо и в Таймс появляется иногда, за что им большое спасибо.

[OlegRO]

https://t.me/meduzalive/95979

[AT0N]

Новость - да, я так считаю.

 

Ну тоді я нашім іпсошникам навіть за одну цю новину аплодую.

[OlegRO]

https://t.me/bazabazon/23383

[AT0N]

https://t.me/moscowtimes_ru/17499

[Главмех]

Шестой за неделю самолет российских авиакомпаний столкнулся с поломкой полете

 

Ну из авиа форумов знаю, что у них

- Выкат за пределы ВПП больше не летное проишествие.

- Неисправность одного из трех авиагоризонтов не причина снимать борт с расписания

- То что исправляется на месте не вносится в TLB (Technical log book)

- Данные с акселерометров, стоят в хвосте пилоты к ним доступа не имеют не снимаются. Например для А320-800 перегрузка в 3.2G - самолет снимается с єксплуатации и подлежит обследіванию ремону и/или списанию

- Нет доступа к єлектронному TLB т.е. прошлій єксплуатант например заменил датчики угла атаки, о том что они были заменны инфы нет. Заказать перпендикулярным импортом можно, но у датчика есть свой контроллер который нужно програмировать, калибровать и возможно при замене необходимо менять ПО самого FMS (flight managment system).

- самая головная боль запчасти к двигателям, многие сборки идут одним юнитом - т.е. они не ремонтируются они меняются целиком. Они их разбирают и ремонтируют.

 

Ну и собираются восстановить випуск Ил 96 под маркировкой Ил 96-400

Ага с четірмя двигателями весьма прожорливыми - богатые роисяне заплатят за билет

[AT0N]

https://t.me/moscowtimes_ru/17526