Автомобили

[Outlawif]

вони то їдуть поки потік авто на 3 полосах стоїть в пробці

Да я не против, чтобы другие ехали, я против, что сам стою ) По крайне мере в Харькове могу несколько мест тыкнуть с легкостью, где всегда собираются пробки, и пока ты стоишь в тянучке минут 15-20 ни одного трамвая мимо не проедет. С февраля езжу в офис, вдоль трамвайной линии, трамвай видел 2 раза. На кой хрен они нужны при таких раскладах? И никто не хочет в них ездить еще, потому что комфорт надо сказать отрицательный, помноженный на неизвестность отбытия-прибытия. Чтобы поймать момент и прокатиться мимо пробки разве что )) При этом везде эти трамваи идут вдоль дороги, отдельной линией, и занимают места как добрые 3 полосы движения. При том что сами дороги по 3 полосы... Вообще организация дорог просто из рук вон. Поднимаешься по Желярди, там спуск небольшой, внизу справа одна полоса, слева две, а вверху наоборот, и все это наискосок пересекает двойная сплошная )) Так что даже автобусы там плюют на нее. Ну а как ты в 1.5 полосы поместишься, я хз чем думали, когда рисовали. Или когда на спуске Пассионария одна! полоса вниз в конце спуска превращается... в 4. И трамвайная линия еще по центру, заканчивается тупиком. Трамвай там видел хз в каком году. И вишенка на тортике - трамвайные пути по брусчатке идут. Имел удовольствие обгонять поток по этим путям, когда дочку вез в больницу. Без курсовой устойчивости мог и не доехать...

 

А насчет поломок - то я мабуть везучий ) Когда-то был в трамвае, который человека сбил. Хз насколько там остановилось движение - ехал на тренировку. Еще в школьные годы. Потом шел обратно с тренировки пешком - целая вереница трамваев стояла на том месте. Потом еще однажды ехал в трамвае, который загорелся. И еще видел один сошедший с рельс, вывернуло ему заднюю колесную базу или как там ее. Заблокировал рельсы в обе стороны. И еще видел как какая-то мандам забыла ручник поставить, когда парковалась (или так припарковалась, хз) и ее тарантас откатился на рельсы. Собрался очешуенный хвост из трамваев )) Пассажиры чуть не разобрали авто по частям. А еще сам не видел, но помню историю, как с холодной горы трамвай без тормозов съехал. Там спуск хоть и пологий, но километра 2-3, отказали тормоза, и он весь этот спуск разгонялся. Представляю, что чувствовали пассажиры. Жертв было много. Это кстати хорошо характеризует состояние трамвайного парка, у трамвая четыре или пять видов тормозов, и все отказало, не сработало и т.д., рухлядь эту еще в советское время списать должны были, но поди ж ты ездит до сих пор...

 

[yobilovus]

то в Харкові так сумно все, в Києві десь по соновних магістралях так не є ... так перебрав голові осні скупчення пробок - то там не через трамваї, а через ультранеграмотні транспортні розв"язки авто + пасажирські

[Outlawif]

ультранеграмотні транспортні розв"язки

Да этого тоже навалом (

 

[Ork Yason]

Электромобиль глазами ... моими глазами короче )

 

https://ru.aliexpress.com/item/Electric-tro...51-6bc8499da3b2

[Outlawif]

Электромобиль глазами ... моими глазами короче )

А если не сравнивать теслу с месредесами сэкласса, а скажем с чем-то более обыденным, ну типа фольц артеон, то что в ней не так? Ну типа салон не супер-люкс, а обычный такой. Что еще не так?

 

[yobilovus]

Та нормальна тесла тачіла, але так - за ідею і для понтів.

 

З точки зору практичності по місту і в якості таксі - супер, а от як основна машина в сім"ї і єдина - то не дуже

 

Бонусом відео з двома індикаторами G Force :to_pick_ones_nose_eat:

 

, а скажем с чем-то более обыденным, ну типа фольц артеон,

Обыденное - то Кіа, Хюндай, тойота корола, Ланос, а Фольц Артемон - то вже щось не зовсім таке і буденне ))

[Outlawif]

Обыденное - то Кіа, Хюндай, тойота корола, Ланос, а Фольц Артемон - то вже щось не зовсім таке і буденне ))

Ну в смысле максимально близкое по классу ) Мы выяснили, что тесла еще не представительский класс.

 

Как первая машина у нас пока инфраструктуры не хватает. Хотя многим уже хватает. У нас этих тесл ездит дофига и больше, на многих заправках суперчаржеры стоят, на парковках обычные зарядки понатыканы. В Киев вообще не вопрос сгонять на ней, а вот куда более в глубинку то конечно еще не очень.

[yobilovus]

І щоб не зовсім так сумно було в цій гілці, а то лише відео з ютуба, то розповім одну кумедну історію:

 

три тижні тому суботнім раннім ранком треба було мені на роботу зганяти, ще дома кави не пив, сів в машину і поїхав - думав заправлюсь по дорозі і зхаодно на заправці кави сьорбну собі.

Хто знає, в Києві є заправки КЛО, там є 95 вентус і дизель вентус.

 

Я приїхав, вставив пістолет вентус і пішов, кажу повний бак дизеля, каву от вам і знижка, картка, я пішов робити каву собі.

Оператор така ж сонна як і я, кивнула у відповідь.

 

Я розрахувався, випив кави і поїхав.

Проїхавши десь 5 км. почала смикатись стрілка тахометра і плюватись двигун .... думаю дай гляну на чек з заправки.

 

І що я бачу - 59 літрів А95 - FUCK!! #$@# FUCK!!

 

Результат на фото:

Показать

 

Далі два дні куріння інтернету, читання про ТНВД, коммонреіл, насос форсунки, пару порносайтів і матюки майстра.

Загалом я став біднішим на 6100 грн.

 

Проте суміш соляри і дизеля в пропорції 1:4 спокійно собі проковтнув Опель Астра 1,6 16V - навіть не запнувся ніразу

[yobilovus]

у нас пока инфраструктуры не хватает.

На заправці ВОГ біля Житомира в сторону Києва стояв чувак на теслі, курив, Тесла стояла на зарядці, біля мужичка було вже два стаканчика кави і 7 бичків біля ніг ))) Я ото спеціально полічив - 7 лежало, 8 курив ще )

 

Тому типу Київ-Львів я б мабуть на Теслі не пустився їхати, або мінімум 2 години плюс на зарядку десь посередині.

 

А так зазвичай практично було би в особняку - за 150 баксів купити собі перетворювач, на ніч ставити зарядажатись і спокійно собі день по роботі кататись.

 

Їздив на Нісан Ліф як таксі - то мужик поночам таксує, на дві годинки на заправку заїжджає, подрімає і далі таксує -- але цей Ліф це табуретка з реактивним двигуном - мале, легке і рве з під себе .... і доволі доступна, за 10-ку вже можна взяти і спробувати як воно на електротязі - перед тим, як викласти 60К за теслу

[Outlawif]

Тому типу Київ-Львів я б мабуть на Теслі не пустився їхати, або мінімум 2 години плюс на зарядку десь посередині.

Я тут выкладывал видос "на Тесле в Киев из Харькова". Он в принципе мог доехать и на одной зарядке, но остановился посредине и пока сходил поесть - зарядился полностью (был разряжен наполовину).

 

Там есть большая разница, суперчаржер теслу где-то за 1.5 часа заряжает полностью, а обычные зарядки - часов 8 ) И работают херовато. Надо знать короче где заряжаться.

Їздив на Нісан Ліф як таксі - то мужик поночам таксує, на дві годинки на заправку заїжджає, подрімає і далі таксує -- але цей Ліф це табуретка з реактивним двигуном - мале, легке і рве з під себе .... і доволі доступна, за 10-ку вже можна взяти і спробувати як воно на електротязі - перед тим, як викласти 60К за теслу

Да я в курсе, у нас экотакси на лифах все ездит, я когда надо такси - их только и заказываю, есть приложение в телефоне.