Автомобили

[Barabass]

Зашел на сайты продавцов посмотреть почем сейчас Суперб и удивился.

Норм. комплектацию 1,8Т АТ можно взять за 30-33 тыс. долларов

Удивился таким ценам, т.к. ожидал увидеть что-то около 40К.

Летом несколько раз ездил на Супербе на дальние расстояния за рулем - тачка огонь - огромная, комфортная и быстрая. Правда ее хозяин уже сменил по гарантии на 2 одинаковых Супербах коробки DSG. Так что думаю лучше брать простой автомат. Кто что думает? (про машину и про цены)

ненравилась никагда, СБУшная она както) чисто тачка для гослужащего...после 40 лет...

[and1]

На ваге на атлант-м тоже дорогое ТО будет.

Тут смотри сам.

ДСЖ глючная и в послд моделях ее нету.Там она вроде из за сильного движка летит.

А мондео водил,понравилось.У виннеров если брать то переплачиваешь почти 5 штук если в полной.

Ну и сборка не так хороша.

Также у виннер не очень дешевое ТО,но если сравнивать с ТО на прадик на официале то дешевое)

Но с фордами мало знаком,мне больше ваг,бмв и в послд время тойота из за того что использую.

У суперба стоковая резина хорошая,ставят мишелин,а если типа спорт пакет то мишлен пилот.

ПО то можно позвонить на винер узнать сколько первое стоит,у них регламент 15 тысяч.

 

Думаю ты не завтра покупать будешь,повстречаю кента своего на неделе он в этой сфере крутиться,перекупщик ,постоянно на форумах висит и запчастями занимаеться знает многие болячки новых машин.

СБУшний пассат или а6 и тойота камры 4 и 5 поколений)

 

Мне пассат СС нравиться,но там ценник выше.

Змінено 20 листопада 2012 користувачем and1

[vlad_leo]

мав пассата б5 - хоч і не СБУшник))). машиною був задоволений, за мінусом 8 ричагів на передніх колесах, які частенько ломались...

взагалі прихильник ВАГ. особливо народних автомобілів. недавно пересів на туарега 2007р. 3.0дизель... машина - звір просто

[and1]

мав пассата б5 - хоч і не СБУшник))). машиною був задоволений, за мінусом 8 ричагів на передніх колесах, які частенько ломались...

взагалі прихильник ВАГ. особливо народних автомобілів. недавно пересів на туарега 2007р. 3.0дизель... машина - звір просто

б5 дизель?

У них еще сцепление на 120 в утиль идет.но машина боевая!

 

Как таурег?не мало ли на его полный привод такого движка?

[Mabila]

недавно пересів на туарега 2007р. 3.0дизель... машина - звір просто

 

гарний вибір :ay:

[km123456]

Думаю ты не завтра покупать будешь,повстречаю кента своего на неделе он в этой сфере крутиться,перекупщик ,постоянно на форумах висит и запчастями занимаеться знает многие болячки новых машин.

будет интересно услышать его мнение

 

мав пассата б5

теж мав Б5 - те саме: машина класна, але передня підвіска :JC_doubledown:

 

ненравилась никагда, СБУшная она както) чисто тачка для гослужащего...после 40 лет...

kуясе у тебя госслужащие :))

[km123456]

а какие требования к авто ?

за меньшие деньги как можно больше автомобиля :Cherna_03:

а именно требуется большой салон и багажник, высокая надежность, экономичность

сейчас Хонда ЦРВ - устраивает по всем параметрам, кроме экономичности, да и старенькая уже - 2004 год.

[Mabila]

сейчас Хонда ЦРВ - устраивает по всем параметрам, кроме экономичности, да и старенькая уже - 2004 год.

 

так может просто обновить хонду ЦРВ ?

 

По надежности - японцы, в частности тоёты

По экономичности - немецкие дизеля

 

Камри не рассматриваешь?

 

Вольво ?

[and1]

так может просто обновить хонду ЦРВ ?

 

По надежности - японцы, в частности тоёты

По экономичности - немецкие дизеля

 

Камри не рассматриваешь?

 

Вольво ?

Камри не то качество сборки,2 литра ниочем а 3.5 расход большой и цена.

Старая црв самая надеждная,но она вроде с 2006

Новая что по виду что по функциям не особо отличаеться но клиренс опустили,сейчас стала простой легковушкой на любителя но цена завышенная,лучше корейца взять.

 

Суперб сейчас лучший выбор при условии что црв останеться.Без клиренса плохо,таже зима или выехать за город на супербе не особо получиться.

Вольво не в бюджете.но по сборке они хороши.

Змінено 20 листопада 2012 користувачем and1

[yobilovus]

Без клиренса плохо,таже зима или выехать за город

понакупляють жипів, а потім 90% відсотків всього часу їздять по місту, хоча ні, по суті - стоять в пробках.

 

я розумію, що "русские понты дороже американских долларов", але нафіга машина з повним приводом, яка не бачила бездоріжжя (грунтовка попід лісом не рахується) і весь цей час возить на собі 15% зайвої ваги - редуктора, кардани, віскомуфти і т.д.

 

та й позашляховиком сучасні паркетники важко назвати - ні тобі блокування диференціалу, ні тобі правильної гуми, шнорхеля, захисного каркасу, гілковідбивачів, експедиційного багажника, обвісу для хайджека і т.д.

 

я от схиляюсь все більше і більше до фіат500 від гучі - 930 кг. ваги з 1,4 двигуном, сто коней (1 кінь 9,3 кг., а для нових кемрі - 1 на 8,1 кг.) - правда по трасі буде за фурами стягувати, але для міста - то що треба, тільки дорога @ука.

 

в мене вже майже 5 років передньопривідний опель астра і особливих незручностей не відчував - для повозити свою жопу - саме те що треба