Автомобили

[$l@ventiy]

если ехать без превышения скорости, то можно легко остановить тс без экстренного торможения.

 

зы. а вообще светофоры с секундомерами сильно облегчают проезд перекретска. всегда видишь, успеваешь или нет его пересечь.

[Klim]

Водитель может ехать на желтый сигнал светофора, если не может остановить транспорт без экстренного торможения, - Верховный Суд

У нас как всегда, надо только судиться, чтото доказывать, а для кого пдд написаны хз...

 

пункт

8.11. Водителям, которые при включении желтого сигнала или поднятии регулировщиком руки вверх не могут остановить транспортное средство в месте, предусмотренном пунктом 8.10 данных Правил, не прибегая к экстренному торможению, разрешается двигаться дальше при условии обеспечения безопасности дорожного движения.

[Outlawif]

А как еще, суд должен решать все вопросы. По мне так тут перемога - человек взял и отстоял свои законные права в суде. А то многие говорят что это у нас невозможно в принципе.

[Klim]

Если б был спорный момент, типа водитель говорит, что проехал на желтый, а полицейский доказывает, что на красный и за это составляет постановление, тогда насчет Суда еще можно понять.

А тут полицейский баран, не зная правил, клепанул постановление за проезд на желтый. Имхо, такие дела не должны доводится до Суда, а максимум, решаться по месту с руководством в управлении полиции, но с учетом того, что и там массовое скопление баранов )), то да, у нас по всем вопросам только Суд.

[Outlawif]

Ммм, ваще-т как-то все не так по-моему. Он проехал на желтый и инкриминируют проезд на желтый и на желтый ездить нельзя. Просто так на желтый ехать нельзя, желтый - запрещающий сигнал. Что можно доказать - что ты не мог остановиться на желтый без экстренного торможения, или вообще не мог. Ну бывают такие ситуации, хотя и редко. Так вот, полицай думает, что ты мог остановиться, а ты считаешь, что нет. Что и доказал в суде.

 

Кино вспомнилось про пилота, с Томом Хэнксом. Где он посадил самолет на воду и спас полторы сотни человек. А потом в суде доказал, что действовал наилучшим образом, хотя его обвиняли мол он мог развернуться и успеть сесть в аэропорту с которого взлетел. Суд как раз и нужен, чтобы решать такие спорные вопросы )

[templar]

Ты про клиренс? Так он у кроссовера не обязан быть большим или маленьким. Это не отличительная черта кроссоверов. Кроссовер это шасси легковушки и кузов от SUV, если лаконично.

 

А чем отличается шасси SUV от шасси легковушки?

[Klim]

полицай думает, что ты мог остановиться, а ты считаешь, что нет. Что и доказал в суде.

если с такой стороны смотреть, то да согласен, но чет мне кажется, что полицай просто считал, что на желый нельзя и все остальное его не интересовало )

 

кстати если я не ошибаюсь, то первая реально отснятая взятка с полицией, понятно, что старые черти, но все равно..

Показать

[Outlawif]

А чем отличается шасси SUV от шасси легковушки?

Под легковушкой имел в виду седан, конечно же. Потому что кроссовер тоже легковушка.

 

Шасси у SUV разное бывает, и может совпадать с седанами. Отличительная особенность это кузов типа "тжып". Вообще сейчас сложно разграничивать, выпускают постоянно разные. Раньше SUVом могла называться только полноприводная рамная конструкция, с большим клиренсом и хорошими внедорожными качествами. Сейчас уже не факт. В целом SUV это промежуточная стадия между внедорожником и кроссовером, и они перехлестываются по моделям.

 

[templar]

Во елки, так значит кроссовер это даже хуже (в контексте съезда с асфальта) чем SUV, а я раньше думал что SUV это такая здоровая моноприводная лохань для многодетных женщин с клиренсом как у легковушки, типа митсубиси грандис, или хендай матрикс, а то ж оказывается кроссоверы, а то, что я думал кроссоверы, то SUV, получается

[Outlawif]

Не, кроссовер это более уличный вариант СУВ, а СУВ это более внедорожный кроссовер ) Иногда их сложно отличить. В Омерике вообще внедорожники входят в определение СУВ, а в гейропе их делят. Условно это.