Автомобили

[Пропионатычь]

Geely презентовала новый электромобиль Geely Zeekr 001.

Запас хода на одной зарядке - 710 км, время разгона до сотки - 3,8 сек, цена от ¥281.000($43.100). Первые поставки в конце этого года.

[Outlawif]

Не ожидал от джили.

[Пропионатычь]

Я думаю,что никто не ожидал))

[MaJ0r]

Справедливости ради Zeekr это саббренд джили нацеленный на премиальный сегмент, думаю по итогу будет как с телефонами. Вначале китайцы - это аналог айфона за меньшие деньги, сейчас топы за 1200+ баксов

[Outlawif]

Энтих тонкостей не знал.

[Franklin78]

В чем экономичность электрокара за 43к баксов? У нас конечно еще дороже новый он будет стоить. В чем экономичность той-же Теслы за бешенные бабки? Если можно купить новый авто за 30к, а на оставшиеся 13 несколько лет заправлять топливом. При этом все равно машина продается через эти несколько лет. То есть электромобиль себя не окупает.

Я считаю что это игрушки для богатых, которым нравится прикидываться любителями экологии.

[MaJ0r]

Неплохо ты решил набросить. А тем временем в Швеции растет процент электричек с каждым днем. Да и вообще в развитых европах электрички дотируются государством и планы по выпуску авто с ДВС все корректируются в меньшую сторону.

Тачка за 43, как и за 143 это не только экономия на горючке, деньги там берутся совсем не за экономичность, иначе никто бы не покупал прожорливых многолитровых монстров за овердофига денег

[Ork Yason]

Одни покупают v8 шоб жжечь резину и пугать мамашек без католизаторным выхлопом

Вторые электрички шоб быть в тренде и сортировать мусор)

 

На вкус и цвет

[Franklin78]

Не понял каким боком мы к Швеции))

Деньги там берутся не за экономичность это точно. Что в электрокаре есть- чего нет в современном бензиновом/дизельном авто? (кроме электромотора)

И да- я обожаю v8 и буду ездить на настоящих больших моторах несмотря ни на что!)))

[MaJ0r]

Что в электрокаре есть- чего нет в современном бензиновом/дизельном авто?

Franklin78,

ну вот в том китайце, разгон до сотни за смешные деньги, если сравнивать с мощным авто с ДВС.

Конкретно в Украине, с инфраструктурой под электрички все еще плохо, а так дело вкуса. Мне как-то без разницы что под капотом, если оно едет и рулится как надо. Плюс обладает хорошим клиренсом, что для наших дорог просто необходимость.

Ну а звук мощного мотора под капотом прикольно, ну это для ценителей. Вон кому-то нравится по грязюке ездить и откапываться, кому-то резину жечь. Все люди разные, каждому свое